融资技术双驱动，自动驾驶商业化持续提速

自动驾驶行业发展日新月异，融资其大规模商业化的技术速度正在加快。专家表示，双驱驶商无人物流车等细分应用场景被市场看好，动自动驾人工智能等前沿技术将助推自动驾驶领域发展提速。业化

无人物流车受关注

近日，持续L4级自动驾驶企业白犀牛宣布完成B+轮融资，提速老股东顺丰、融资线性资本再次出手，技术以骏资本、双驱驶商三六零基金等作为新股东加入。动自动驾至此，业化白犀牛的持续B轮融资总额累计近5亿元。

白犀牛创始人兼CEO朱磊表示，提速本轮资金将重点投向车规级无人车产品研发、融资AI技术的持续迭代和商业场景的拓展三大领域，加速白犀牛在末端物流领域的“规模化落地”。

白犀牛是典型的从商超配送场景起步的自动驾驶企业，公司成立初期就与永辉、盒马等头部零售企业达成合作。2023年起，公司深耕快递物流场景，聚焦于网点到驿站配送的商业化落地。目前，白犀牛活跃车辆从2024年底的近百台快速增长至当前的千台规模，覆盖全国100多个城市，服务于顺丰、中通、中国邮政等头部物流企业。

作为无人驾驶应用中相对成熟的应用场景，资本市场也显示出对于该行业的看好。2025年以来，无人物流车赛道大额融资频现：2月，新石器无人车完成10亿元C+轮融资；4月，九识智能宣布完成1亿美元B3轮融资交割。

进入商业推广阶段

从自动驾驶技术的应用场景看，无人物流车等低速封闭或低速半封闭应用场景的商业化进展较快，已来到了规模化商业应用的临界点。

今年3月，商务部等8部门联合印发的《加快数智供应链发展专项行动计划》明确提出，推广智能立体仓库、自动导引车、无人配送车等设施设备，实现人、车、货智能调度。近日，国务院印发的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》提出，在交通、物流、商贸等领域，推动新一代智能终端、智能体等广泛应用。

国金证券表示，无人物流车是基于自动驾驶技术的智能运输工具，应用场景广泛，产品迭代迅速，在快递快运末端配送和封闭场景物流运输、商超生鲜配送等场景中都有良好表现。

东吴证券表示，当前，无人物流车已进入商业化落地推广阶段，头部厂商订单量有望大幅增长，落地场景从快递拓展到零售配送等多领域。

顺丰、京东物流、中国邮政等物流行业头部企业也持续推进无人配送车在物流行业中的应用。国家邮政局数据显示，截至2024年底，快递物流无人车规模化应用已累计超过6000台，为100多个细分场景用户交付了上亿件订单。

菜鸟CTO兼无人车总经理李强对记者表示：“随着技术的进步和政策的许可，无人车市场将很快迎来拐点，预计未来三到五年仅快递行业就会部署超过20万台无人车。”

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